L'usure des rails de guidage entraîne directement des vibrations d'alimentation et des angles instables. La cause profonde doit être trouvée avant le remplacement ; sinon, les nouveaux rails de guidage tomberont rapidement en panne à nouveau.

Étape 1 : Observer le motif d'usure et déduire les anomalies.

Usure sévère d'un côté → Les rails de guidage ne sont pas installés parallèlement, ou le curseur est soumis à une charge déséquilibrée pendant longtemps (par exemple, le mécanisme d'alimentation n'est pas aligné).

Usure aux deux extrémités, intact au milieu → Lubrification insuffisante. Manque d'huile pendant le mouvement alternatif aux points morts de la course entraîne un frottement à sec.

Piquage ou écaillage de la surface → Fonctionnement en surcharge à long terme de l'équipement, ou impact de flexion excessif, provoquant une fatigue du matériau.

Usure en forme de vague → Rigidité insuffisante des fondations du bâti de la machine ; les vibrations de l'équipement provoquent une déformation des rails de guidage.

Rayures évidentes sur la surface → Couvercle de protection des rails de guidage endommagé ; les copeaux et particules abrasives pénètrent dans le curseur, formant une usure abrasive.

Usure brillante uniforme → Durée de vie normale expirée, ou utilisation à long terme de la mauvaise qualité de graisse.

Étape 2 : Vérifier le système de lubrification.

La pompe de lubrification automatique fournit-elle de l'huile selon le cycle défini ? Le distributeur d'huile est-il obstrué ?

La surface du rail de guidage est-elle sèche, ou y a-t-il des débris noirs et boueux ? → Lubrification insuffisante ou contamination de l'huile

Confirmer que la graisse utilisée contient des additifs extrême pression (tels que la graisse au lithium extrême pression NLGI 2).

Étape 3 : Mesurer la précision mécanique et la charge

Utilisez un comparateur à cadran pour mesurer la rectitude et le parallélisme des rails de guidage. Une correction est nécessaire si l'écart dépasse 0,02 mm par mètre.

Vérifiez si la vis-mère et les rails de guidage sont parallèles. Une vis-mère pliée générera une force radiale supplémentaire, provoquant une usure inégale des rails de guidage.

Revérifiez les spécifications des tubes pliés (diamètre, épaisseur de paroi, résistance du matériau) pour vous assurer qu'ils ne dépassent pas la capacité nominale de l'équipement.

Étape 4 : Examiner l'environnement et l'historique de maintenance

Le couvercle de protection du rail de guidage est-il endommagé ? Le niveau de poussière sur site est-il élevé ?

Consultez les registres de maintenance : La graisse n'a-t-elle pas été changée depuis longtemps ? De l'huile de qualité inférieure a-t-elle été utilisée ?

Mesures correctives

Problèmes d'installation → Recalibrer le parallélisme et le nivellement des rails de guidage

Problèmes de lubrification → Réparer le système de lubrification, remplacer par de la graisse au lithium à haute pression et définir une fréquence de lubrification raisonnable (par exemple, toutes les 4 heures)

Surcharge → Ajustez le processus pour vous assurer que les spécifications de pliage des tubes sont dans la plage nominale de l'équipement

Défaillance de protection → Remplacer les couvercles de protection endommagés et ajouter des lames racleuses

Usure normale → Remplacer les rails de guidage et les curseurs par paires et optimiser simultanément le calendrier de maintenance.

Ce n'est qu'en trouvant la source avant d'agir que le problème de l'usure des rails de guidage peut être complètement résolu.