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Comment diagnostiquer un bruit excessif dans une cintreuse de tubes ?
Comment diagnostiquer un bruit excessif dans une cintreuse de tubes ?


Un bruit anormal est un signal d’alerte émis par l’équipement. Identifiez rapidement la panne selon son type ; la plupart des problèmes peuvent être résolus par vous-même.

1. Sifflement hydraulique aigu
Causes : niveau d’huile trop bas (cavitation de la pompe), filtre d’aspiration colmaté, huile émulsionnée ou viscosité incorrecte.
Solutions : ajouter de l’huile hydraulique jusqu’au repère ; remplacer le filtre d’aspiration ; si l’huile est blanche ou noire, changer complètement l’huile et nettoyer le réservoir d’huile.
2. Bruit d’impact métallique ou bruit d’engrenage
Causes : engrenages/crémaillères usés, roulements endommagés, boulons de transmission desserrés.
Solutions : inspecter les dents des engrenages ; remplacer si l’usure est importante ; ajouter de la graisse ; resserrer tous les boulons desserrés, en particulier au niveau de la connexion entre le bras de pliage et le moule.
3. Vibration des conduites / bourdonnement
Causes : conduites d’huile insuffisamment fixées, colliers de serrage desserrés, résonance de l’équipement avec le sol.
Solutions : ajouter ou resserrer les colliers de serrage ; ajuster les boulons d’ancrage ; installer des patins anti-vibrations en caoutchouc.
4. Bruit de frottement du moteur/ventilateur
Causes : pales de ventilateur endommagées, roulements du moteur usés, conduits de refroidissement obstrués.
Solutions : remplacer les pales du ventilateur ou les roulements ; nettoyer l’huile et la poussière du capot du moteur et du dissipateur thermique.
5. Grincement du moule vers le tuyau
Causes : huile de pliage insuffisante, jeu insuffisant dans la matrice anti-plis, accumulation de débris sur la surface du moule
Solutions : appliquer une huile spéciale pour le pliage ; ajuster l’écartement de la matrice anti-plis pour qu’il épouse parfaitement le tube ; nettoyer le moule et éliminer les bavures.

Tout d’abord, identifiez le type de bruit→ vérifiez le niveau d’huile et le filtre (les causes les plus courantes)→ comparez les résultats à vide→ traitez le problème spécifique. Une détection et une résolution précoces évitent que de petits problèmes ne dégénèrent en arrêts majeurs.
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