De nombreux clients m'appellent en disant : « Le programme n'a pas changé et les outils sont en bon état, pourtant les angles de pliage des tuyaux varient. — certains sont décalés d'un demi-degré, d'autres d'un degré complet. » Je leur demande : « Quand avez-vous lubrifié les roulements pour la dernière fois ? » Il y a un silence à l'autre bout du fil.

Les roulements ont tendance à fonctionner silencieusement et discrètement ; au moment où un problème survient, la précision de la machine a déjà dérivé.

Quel est exactement le rôle des roulements dans une machine à cintrer les tuyaux ?

Les roulements se trouvent partout où il y a du mouvement. — dans le bras de pliage, la matrice de serrage, l'unité rotative et le chariot d'alimentation. Leur fonction est d'assurer un mouvement fluide, sans jeu ni oscillation. Lorsque les roulements sont en bon état, la machine exécute des mouvements avec une précision extrême. Cependant, une fois que les roulements s'usent et que les jeux internes augmentent, un "jeu" se développe dans le bras de pliage ; si vous lui ordonnez de s'arrêter à 90 degrés, il peut s'arrêter avant ou dépasser, ce qui entraîne des angles de pliage inexacts.

Quels problèmes spécifiques résultent de l'usure des roulements ?

Angles de pliage incohérents : Lors du pliage d'un lot de tuyaux, les angles obtenus varient. Cela se produit parce que le jeu des roulements provoque de légères différences dans le positionnement final du bras de pliage.

Erreurs de positionnement en rotation : Lors de la production de pièces 3D complexes avec plusieurs plis, le tuyau doit être tourné d'un angle spécifique entre les plis. Si les roulements sont usés, la rotation peut être imprécise, ce qui entraîne un mauvais alignement des plis suivants.

Marques de vibration sur la surface du tuyau : Les roulements endommagés génèrent des vibrations qui se transmettent directement au tuyau, créant des marques visibles (ondulations) sur la surface qui sont inesthétiques.

Comment l'entretenez-vous ? Tout se résume vraiment à trois choses.

Premièrement, effectuez des inspections régulières ; ne vous attendez pas à entendre un bruit pour vérifier.

Faites tourner manuellement le bras articulé chaque semaine pour détecter tout blocage ou jeu. Écoutez tout bruit de claquement pendant le fonctionnement. Si quelque chose semble anormal, démontez l'unité pour l'inspecter.

Deuxièmement, assurez-vous d'une bonne lubrification — ni trop, ni trop peu.

Appliquez le lubrifiant selon les intervalles et spécifications du manuel. Utiliser la mauvaise graisse ou en mettre trop peut en fait attirer la poussière et transformer le mélange en pâte abrasive, accélérant l'usure. À l'inverse, en mettre trop peu conduit à une friction sèche. En général, je vérifie tous les 500 à 1 000 heures, en ajustant la fréquence selon la charge de travail.

Troisièmement, si le jeu devient excessif, remplacez la pièce — n'essayez pas de la réparer.

Une fois qu'un roulement est usé au point d'avoir un jeu notable, aucun réglage ne le réparera. Lors du remplacement, inspectez à la fois l'arbre et le logement du roulement ; ne vous contentez pas de changer le roulement sans vérifier l'alignement, sinon le nouveau roulement échouera rapidement.

Ma recommandation :

Mettez en place un journal simple pour la maintenance des roulements afin d'enregistrer les heures d'inspection, les dates de lubrification et les heures de fonctionnement. Si vous remarquez que l'angle commence à dériver, vérifiez d'abord les roulements. — avant de tenter d'ajuster le programme. Souvent, remplacer les roulements est bien plus efficace que de passer des heures à ajuster les paramètres.

Le programme est le cerveau, le moule est les doigts, et les roulements sont les articulations. Si les articulations sont lâches, même le cerveau le plus affûté ne peut pas bien faire le travail.