Présentation détaillée des performances des rouleuses de tôles

I. Principe de fonctionnement de la rouleuse

Elles sont largement utilisées dans des secteurs tels que la pétrochimie, la construction navale, la fabrication de récipients sous pression et la construction mécanique générale.

Le rouleau supérieur de la machine est placé symétriquement entre les deux rouleaux inférieurs. L’huile hydraulique, agissant sur un piston dans un vérin hydraulique, entraîne le déplacement vertical du rouleau supérieur. Parallèlement, le pignon du dernier étage du réducteur principal entraîne les engrenages des deux rouleaux inférieurs, assurant le couple nécessaire au cintrage de la tôle. Sous la pression du rouleau supérieur et grâce à la rotation des rouleaux inférieurs, la tôle métallique est cintrée progressivement en plusieurs passes, subissant une déformation plastique permanente qui lui donne la forme cylindrique ou conique souhaitée, ou une portion de celle-ci. L’inconvénient de cette rouleuse hydraulique à trois rouleaux est que les extrémités de la tôle doivent être pré-cintrées à l’aide d’un équipement distinct.

II. Dépannage de la rouleuse

1. Vérification des signaux d’interface : vérifier les signaux d’interface du système de commande de la machine-outil via l’automate programmable, puis les comparer aux signaux corrects indiqués dans le manuel d’interface afin de localiser précisément la panne.

2. Mesures à l’aide d’instruments : en cas de défaillance du système, utiliser des instruments et outils de mesure électrique standard pour mesurer des paramètres tels que la tension, l’alimentation électrique et les signaux d’impulsion,—en se référant aux schémas électriques du système et de la machine,—afin de localiser la panne. Par exemple, si la tension d’entrée dépasse les limites autorisées, un voltmètre peut mesurer la tension du réseau, ou un testeur de tension peut assurer une surveillance en temps réel afin d’écarter d’autres causes. En cas de défaillance de la boucle de régulation de position, un oscilloscope peut être utilisé.

3. Analyse de l’état des interruptions de l’automate programmable : en cas de défaillance de l’automate, la cause de l’interruption est enregistrée dans une pile d’interruptions. Lorsque le système est à l’arrêt, l’opérateur peut utiliser le programmateur de la machine pour consulter la pile d’interruptions et la pile des blocs, puis identifier la panne à partir de la cause indiquée.

III. Mesures efficaces pour améliorer l’étanchéité des rouleuses

Quelle que soit la taille de l’entreprise qui utilise une rouleuse ou de l’usine qui la fabrique, la machine doit être équipée de dispositifs d’étanchéité afin d’éviter les fuites et la pénétration de poussière pendant le traitement.

Les joints sont les composants du système hydraulique de la rouleuse qui assurent l’étanchéité. Ils empêchent les fluides ou les particules solides de fuir entre les surfaces en contact et bloquent les impuretés externes,—telles que la poussière et l’humidité,—pour les empêcher de pénétrer dans la machine. Une fuite externe au niveau de ces joints entraîne une perte de fluide de travail, contamine la machine et l’environnement, et peut même provoquer des dysfonctionnements mécaniques ou des accidents impliquant l’équipement et le personnel.

La fiabilité opérationnelle et la durée de vie des joints du système hydraulique sont des indicateurs clés de la qualité globale du système.

À l’exception des joints à jeu, l’étanchéité repose sur des composants qui réduisent l’espace entre les surfaces en contact à une dimension inférieure à celle nécessaire au passage du fluide. Dans les applications à étanchéité par contact, les joints se répartissent généralement en deux catégories : les joints à auto-étanchéité par compression et les joints à auto-étanchéité par pression (également appelés joints à lèvre). Les facteurs qui influent sur les performances de ces différents joints varient toutefois. Par exemple, l’étanchéité d’une rouleuse à trois rouleaux dépend de facteurs tels que la température, la pression et la nature du fluide utilisé.

IV. Performances de transmission des rouleuses

Lorsqu’un réducteur est utilisé dans le système de transmission d’une rouleuse, il réduit la vitesse en transmettant la puissance du moteur électrique à grande vitesse par l’intermédiaire d’un arbre d’entrée—muni d’un engrenage comportant moins de dents,—qui engrène avec un engrenage plus grand monté sur l’arbre de sortie. Le réducteur d’une rouleuse est un mécanisme de transmission de puissance qui utilise un train d’engrenages pour ramener la vitesse de rotation du moteur au niveau souhaité tout en augmentant le couple.

Tout en réduisant la vitesse, le réducteur augmente le couple de sortie,—calculé en multipliant la puissance de sortie du moteur par le rapport de réduction,—sans toutefois dépasser le couple nominal du réducteur. De plus, la réduction de vitesse diminue le moment d’inertie de la charge ; cette diminution est proportionnelle au carré du rapport de réduction.