Résumé des problèmes liés aux systèmes et composants hydrauliques

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Le système hydraulique n’a pas été utilisé depuis longtemps. Après l’avoir remis en marche, je constate de fortes vibrations et un bruit très important. Je ne sais pas pourquoi.

Résumé : Une longue période d’inactivité peut entraîner une fuite d’azote de l’accumulateur, qui ne réduit alors plus les pulsations. Vérifiez la pression d’azote et faites l’appoint ou remplacez la vessie. Le bruit est dû aux vibrations excessives ; il disparaîtra une fois celles-ci éliminées.

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Le vérin hydraulique ne fonctionne pas correctement : il peut sortir, mais pas rentrer. Quel est le problème ?

Résumé : Vérifiez si de l’huile sort de l’autre côté du vérin, si l’électrovanne s’inverse correctement et si les fuites internes du vérin sont importantes. Vérifiez également que la conduite de retour d’huile n’est pas obstruée par des corps étrangers.

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Quelles sont les causes d’une pression de démarrage élevée dans les vérins hydrauliques ? Quels sont les risques et comment y remédier ?

Une pression de démarrage élevée dans les vérins hydrauliques peut être liée à la qualité de fabrication du vérin (tige de piston ou corps de vérin déformé, par exemple), au type de joint et aux conditions de montage. Pour les vérins asservis, une pression de démarrage élevée affecte les caractéristiques dynamiques. Les exigences sont moins strictes pour les vérins hydrauliques classiques, mais la pression ne doit pas être trop élevée. Si une pression de démarrage excessive est constatée, il faut remesurer soigneusement les dimensions des pièces du vérin et vérifier la qualité du montage des joints.

Résumé : 1. Résistance interne excessive. 2. Défaut mécanique de l’actionneur externe.

La pression de démarrage d’un vérin hydraulique dépend de sa conception et de la surface de contact entre l’orifice d’huile et le piston. Par exemple, la taille de l’orifice détermine la surface de contact initiale du​​piston, ce qui peut entraîner une pression de démarrage plus élevée. Une cavité usinée dans la zone de contact entre l’orifice d’huile et le piston (cavité de pression de démarrage) permet d’obtenir une pression de démarrage plus faible.

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Quelles sont les bonnes pratiques pour synchroniser des vérins hydrauliques dans un système hydraulique ?

Résumé : L’ajout d’un régulateur de débit unidirectionnel sur la conduite de dérivation est une solution relativement économique. Pour des exigences plus élevées, l’installation d’un diviseur de débit avec régulateur est plus coûteuse, mais plus efficace.

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Quelles sont les principales raisons du taux particulièrement élevé de maintenance des systèmes hydrauliques ?

La principale raison est la sévérité de l’environnement. Les systèmes hydrauliques sont des équipements de précision qui nécessitent un entretien régulier. Une huile de bonne qualité est essentielle ; elle doit être filtrée lors du remplissage et les joints du système doivent être en bon état. Il faut disposer de tous les équipements de contrôle nécessaires et confier le suivi et la maintenance du fonctionnement du système à du personnel qualifié.

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Que faire si le mouvement du vérin hydraulique est irrégulier ?

Résumé :

1. De l’air a peut-être pénétré dans les conduites hydrauliques. Il faut en déterminer l’origine, nettoyer et inspecter le circuit, puis remonter ou remplacer les composants concernés.

2. Le vérin est peut-être fortement usé et doit être réparé ou remplacé.

3. Si l’électrovanne commute de manière irrégulière, inspectez la partie électrique du four.

4. Dysfonctionnement ou mauvais réglage de l’amplificateur de la servovalve électrohydraulique ou de la valve proportionnelle.

Une pompe fonctionne tandis que l’autre reste à l’arrêt. Lorsque la première pompe tombe en panne, la seconde se met en marche. Quel est le meilleur moyen de raccorder les deux centrales hydrauliques ? Tout le reste est correctement conçu ; seul le raccordement entre les deux centrales hydrauliques manque.

La pompe à huile a besoin d’un certain temps pour démarrer. Pendant le délai entre la panne de la première centrale hydraulique et le moment où la seconde commence à fournir une pression normale, la pression doit être maintenue.

Résumé : utilisez un pressostat pour convertir le signal de pression en signal électrique et le transmettre à la pompe de secours.