Quiconque a travaillé avec des machines de cintrage de tuyaux sait que le pire n'est pas l'équipement qui se détériore lentement, mais plutôt un 'pop' soudain lorsqu'un tuyau d'huile éclate, répandant de l'huile partout et arrêtant la production. Des problèmes comme des tuyaux éclatés et des micro-perforations dans les tuyaux en acier ont en fait des signes avant-coureurs, mais beaucoup de gens sont trop paresseux pour les chercher.

Les conseils suivants ne prendront que quelques minutes mais peuvent vous aider à éviter la plupart des arrêts causés par des dommages aux tuyaux.

I. Trois choses à vérifier quotidiennement

Premièrement, avant de démarrer la machine chaque jour, jetez un coup d'œil rapide au sol. Sous la station hydraulique, près du bras de cintrage, et à côté des rails de guidage d'alimentation — y a-t-il des taches d'huile fraîches ? Même quelques gouttes indiquent une fuite. Ne vous contentez pas de les essuyer en pensant que ce n'est rien ; suivez les taches d'huile vers le haut pour voir si un raccord est desserré ou s'il y a des fissures sur la surface du tuyau.

Deuxièmement, écoutez le son. Si le tuyau haute pression est endommagé à l'intérieur pendant le fonctionnement, il peut parfois émettre un sifflement à haute fréquence indiquant une fuite d'huile. Un changement soudain du son de la pompe à huile vers un ton étouffé ou intermittent peut également être dû à une fuite d'air dans le tuyau d'aspiration. Ne vous concentrez pas uniquement sur le travail ; utilisez aussi vos oreilles.

Troisièmement, touchez le tuyau (après l'arrêt de la machine). Un bon tuyau est élastique et a une surface lisse. Si vous sentez une section de tuyau qui gonfle ou qui est dure comme du bois, cela signifie que la couche intérieure tressée a vieilli ou est cassée et peut éclater à tout moment. N'attendez pas qu'il fuie pour le remplacer ; remplacez-le par un neuf.

II. Effectuer régulièrement un « test de pression et contrôle des fuites »

L'inspection statique seule ne suffit pas. Chaque mois, réservez du temps pour faire fonctionner l'équipement sans charge, le pressuriser à la pression de travail, puis l'arrêter pour maintenir la pression. À ce moment-là, utilisez une lampe de poche pour inspecter soigneusement chaque raccord, chaque tuyau et chaque soudure sur le tuyau en acier. Marquez toutes les zones avec des gouttelettes d'huile ou des infiltrations et traitez-les sur place ce jour-là.

S'il n'y a pas de fuite visible en surface, mais que le niveau d'huile dans le réservoir diminue constamment et lentement, il s'agit très probablement d'une fuite interne — le joint du cylindre est défectueux, et l'huile fuit dans le tuyau de retour. Bien que cela ne provoque pas de projection d'huile, la pression chutera lentement, et l'angle de cintrage du tuyau diminuera jour après jour.

III. Les tuyaux ont une durée de vie ; ne les attendez pas pour éclater avant de les remplacer

Beaucoup de gens pensent que si un tuyau ne fuit pas, il n'a pas besoin d'être remplacé. En réalité, les tuyaux sont des produits en caoutchouc et vieillissent dans les trois à cinq ans suivant leur fabrication, même s'ils n'ont pas été utilisés. Les températures élevées dans l'atelier, la corrosion due à l'huile et les flexions répétées accélèrent ce vieillissement. Il est recommandé de remplacer de manière proactive un lot de tuyaux haute pression dans les zones critiques tous les deux ans, comme la sortie de la pompe à huile et les tuyaux d'entrée/sortie du cylindre à huile. Payer un petit montant pour la sécurité est bien plus rentable que d'arrêter la machine en attendant les pièces de rechange.

IV. Fixez et protégez correctement les canalisations

De nombreuses ruptures de tuyaux sont dues à la friction constante entre le tuyau et le cadre de l'équipement. Les trous par lesquels passe le tuyau manquent de manchons de protection, ce qui finit par user la couche extérieure. Alternativement, le rayon de courbure du tuyau peut être trop petit, entraînant un pliage brusque qui casse la couche interne en fil d'acier. Lors de l'installation de nouveaux tuyaux, assurez-vous d'une marge de flexion suffisante, installez des manchons de protection et fixez-les avec des colliers de serrage pour éviter qu'ils ne se balancent sur l'équipement.

V. Gardez deux tuyaux couramment utilisés dans l'atelier

Quels tuyaux sont les plus sujets à la défaillance ? Le tuyau de sortie de la pompe à huile, le tuyau qui bouge avec le bras coudé, et le tuyau de retour du réservoir d'huile. Nous avons ces pièces de rechange aux mêmes spécifications disponibles immédiatement. Si l'un éclate, nous pouvons le remplacer en vingt minutes sans interrompre la production. N'attendez pas que le tuyau éclate en pleine nuit et que vous ne puissiez pas trouver le bon modèle dans le magasin de bricolage ; ce serait un vrai problème.

Neuf ruptures de tuyaux sur dix ont des signes avant-coureurs. En vérifiant le sol quotidiennement, en inspectant les raccords mensuellement, en remplaçant les tuyaux lorsqu'ils atteignent leur durée de vie, et en gardant des pièces de rechange courantes à portée de main, vous pouvez réduire les arrêts causés par les fuites d'huile et les ruptures de tuyaux dans votre machine de cintrage d'au moins 80 %. N'attendez pas que l'huile gicle pour le regretter ; passer dix minutes à vérifier au préalable garantira un mois de production sans souci.