Guide d’utilisation de la cintreuse de tôles à 3 rouleaux

Presse à rouler à 3 rouleaux Les machines de cintrage sont des équipements très courants dans le formage de tôles, principalement utilisés pour rouler des plaques planes en formes cylindriques, arquées et coniques. Elles sont largement utilisées dans des secteurs tels que les récipients sous pression, les tours d’éoliennes, les cheminées, les tuyaux, les équipements de ventilation, les structures métalliques et la fabrication mécanique. Leur valeur essentielle ne réside pas seulement dans le fait de « rouler des tôles », mais aussi dans la réalisation efficace et stable du formage tout en garantissant la circularité, la rectitude, la précision d’extrémité à extrémité et la qualité de surface.

Ce guide présente une explication systématique sous plusieurs aspects, notamment l’identification de l’équipement, les vérifications avant démarrage, l’exploitation réelle, le contrôle du processus, la prise en charge de différents matériaux, la maintenance, le dépannage et les consignes de sécurité.

1. Aperçu de l’équipement

Les cintreuses de tôles à trois rouleaux sont des équipements clés utilisés pour rouler des tôles métalliques en pièces cylindriques, arquées ou coniques.

Elles sont largement utilisées dans :

Structures en acier (cylindres, tuyaux)

Récipients sous pression

Tours d’éoliennes

Construction navale

Équipements pétrochimiques

Types courants :

Symétrique (trois rouleaux symétriques)

Asymétrique (trois rouleaux asymétriques)

Type à rouleau supérieur universel (le plus courant)

2. Principe de fonctionnement d’une rouleuse à trois rouleaux

Principe de base : trois points forment un cercle.

Rouleau supérieur : rouleau d’entraînement (en rotation)

Rouleau inférieur / rouleau latéral : ajuste la position pour former le rayon de cintrage.

Sous l’action des trois rouleaux, la tôle métallique mince subit une déformation plastique continue, prenant progressivement une forme arquée.

La rouleuse à trois rouleaux applique une force de cintrage continue à la tôle métallique par l’intermédiaire des axes de rouleaux, provoquant une déformation plastique progressive. À mesure que la tôle passe à plusieurs reprises entre les axes de rouleaux, les fibres externes sont étirées et les fibres internes sont comprimées, jusqu’à former la courbure souhaitée.

1) Rouleuse symétrique à trois rouleaux :

l Le rouleau supérieur est situé au centre, et les rouleaux inférieurs sont placés de part et d’autre.

l Structure simple et prix relativement bas.

l Convient au roulage cylindrique général.

l Capacité de pré-cintrage des extrémités limitée, nécessitant généralement un bordage.

2) Rouleuse asymétrique à trois rouleaux :

l Les positions des rouleaux supérieur et inférieur ne sont pas complètement symétriques.

l Offre généralement un meilleur effet de pré-cintrage.

l Convient aux applications exigeant une grande précision de formage.

3) Rouleuse à trois rouleaux entièrement hydraulique ou CNC :

l Fonctionnement plus stable et commande plus précise.

l Elle permet un réglage programmé, la mémorisation des paramètres et le positionnement automatique.

l Plus adaptée à la production en série et de précision.

3. Structure de la rouleuse à trois rouleaux

1) Système mécanique

l Rouleau supérieur : entraînement principal

l Rouleau inférieur : support

l Rouleaux latéraux : réglage de la courbure

l Châssis incliné : déchargement

l Bâti : portance globale

2) Système hydraulique

l Vérin hydraulique : entraîne les rouleaux latéraux/rouleaux inférieurs

l Groupe hydraulique

l Vanne de régulation de pression

3) Système de commande électrique

l Système PLC/CNC

l Panneau de commande : manuel/automatique

l Codeur : détection de position

4. Consignes avant utilisation

Avant toute mise en service, les opérateurs doivent bien connaître au moins les points suivants :

1) Paramètres de la tôle

Doit être confirmé :

² Type de matériau : acier au carbone, acier inoxydable, tôle d’aluminium, tôle galvanisée, etc.

² Épaisseur de la tôle

² Largeur de la tôle

² Longueur de la tôle

² Limite d’élasticité du matériau

² Indépendamment du recuit ou du traitement de revêtement de surface

² Qu’elle soit conique, elliptique ou de toute autre forme spéciale

2) Capacité nominale de l’équipement

Ne vous fiez pas uniquement à « l’épaisseur maximale » ; prenez aussi en compte :

² Sous quelle résistance du matériau la capacité de roulage maximale peut-elle être atteinte ?

² Pour quelle largeur de tôle la capacité de roulage maximale est-elle applicable ?

² Diamètre minimal roulable

² Le laminage à froid est-il autorisé ?

² Applicable aux extrémités pré-cintrées

De nombreux utilisateurs rencontrent des problèmes non pas à cause d’une panne de l’équipement, mais parce qu’il est utilisé au-delà de ses spécifications.

Par exemple :

Même avec une tôle d’acier de 10 mm d’épaisseur, la difficulté de roulage d’une tôle en acier Q235 et d’une tôle en acier à haute résistance est très différente. L’acier inoxydable présente un retour élastique plus marqué que l’acier au carbone ordinaire. Bien que la tôle d’aluminium soit plus tendre, elle est sujette aux rayures de surface.

3) Exigences de formage

Avant de démarrer la machine, les points suivants doivent être clarifiés :

² Quel est le diamètre du produit fini ?

² S’agit-il d’un cercle complet ou d’un arc partiel ?

² Les deux extrémités doivent-elles être soudées bout à bout ?

² Un très haut degré de circularité est-il requis ?

² Une légère erreur d’ovalisation est-elle tolérable ?

² Une coupe conique est-elle nécessaire ?

5. Liste de contrôle avant démarrage

Cette étape est cruciale. De nombreuses pannes d’équipement et accidents de sécurité sont causés par des contrôles insuffisants avant la mise sous tension.

1) Contrôle du système mécanique

² Inspectez la surface de chaque rouleau afin de détecter d’éventuels enfoncements, fissures, scories de soudure et bavures.

² Vérifiez que les arbres des rouleaux tournent librement sans se bloquer.

² Vérifiez que le bâti et les boulons d’ancrage ne sont pas desserrés.

² Vérifiez que tous les boulons de fixation sont bien serrés.

² Vérifiez que les rails de guidage, les patins coulissants, les vis sans fin et le mécanisme de levage sont correctement lubrifiés.

2) Contrôle du système hydraulique

² Vérifiez que le niveau d’huile hydraulique est normal.

² Vérifiez si l’huile est noire, émulsionnée ou contient des impuretés.

² Vérifiez l’absence de fuites au niveau des conduites hydrauliques, des raccords et des vérins.

² Vérifiez l’absence de bruit anormal provenant de la pompe à huile.

² Vérifiez que la pression est stable.

² Vérifiez que la température de l’huile se situe dans une plage normale.

3) Contrôle du système électrique

² Vérifiez que la tension d’alimentation est stable.

² Vérifiez que le bouton d’arrêt d’urgence fonctionne correctement.

² Vérifiez que les mouvements de rotation avant et arrière, de levage et de réglage sont normaux.

² Vérifiez l’intérieur de l’armoire électrique pour repérer la poussière, l’humidité ou des traces de brûlure.

² Vérifiez que tous les fins de course et capteurs fonctionnent correctement.

4) Contrôle des dispositifs de sécurité

² Vérifiez que le bouton d’arrêt d’urgence est sensible.

² Vérifiez que le capot de protection est intact.

² Vérifiez que la pédale de commande est fiable.

² Vérifiez que les boutons bimanuels sont utilisables.

² Vérifiez l’absence de tout objet étranger à proximité des rouleaux supérieur et inférieur.

² Vérifiez que la zone de travail est propre.

6. Procédure d’utilisation (étapes standard)

Voici la séquence généralement admise des opérations de roulage de tôle. L’ordre d’utilisation peut varier légèrement selon le modèle de l’équipement, mais les principes de base restent les mêmes.

Étape 1 : Mise en marche de l’équipement

² Raccordez l’alimentation principale.

² Vérifiez que le système de commande est correctement mis sous tension.

Effectuez un test de faible vitesse à vide pour confirmer :

² Le levage du rouleau supérieur est normal.

² Le réglage du rouleau latéral est normal.

² La rotation du rouleau inférieur est normale.

² Les rotations avant et arrière fonctionnent normalement.

² La fonction d’arrêt d’urgence est opérationnelle.

Étape 2 : Sélectionner les positions appropriées des rouleaux

Réglez les positions des rouleaux supérieur et inférieur en fonction de l’épaisseur de la tôle et du diamètre cible.

Les principes sont les suivants :

² Plus la tôle est épaisse, plus l’ouverture initiale requise est généralement grande.

² Plus le diamètre cible est petit, plus l’angle de pliage est important.

² Lorsque le prépliage est nécessaire, les positions des rouleaux et celles des extrémités de la tôle doivent être correctement alignées.

Les méthodes de positionnement diffèrent selon les équipements symétriques et asymétriques. Veuillez suivre le mode d’emploi de l’équipement.

Étape 3 : Mise en place et positionnement du matériau

² Placez la tôle en douceur dans l’équipement.

² Veillez à ce que le bord de la tôle soit parallèle au rouleau.

² Alignez l’axe central de la tôle avec l’axe central de l’équipement.

² Si vous utilisez un dispositif de guidage, réglez d’abord sa position.

² Évitez que la tôle n’entre en biais afin de prévenir tout « décalage » ou tout « roulage de travers ».

Étape 4 : Prépliage avant l’enroulement

Il s’agit d’une étape cruciale. Lors de l’enroulement de la tôle, les extrémités ne se roulent généralement pas d’elles-mêmes dans la bonne position, ce qui laisse des « bords droits ». Il est donc généralement nécessaire de préplier les deux extrémités.

Point de prépliage :

² Commencez par plier l’extrémité de la tôle à l’angle approprié.

² Réduisez au minimum les bords droits aux extrémités de la tôle.

² La profondeur de prépliage doit correspondre au diamètre cible.

² L’angle de prépliage aux deux extrémités doit être aussi uniforme que possible. Dans le cas contraire, le bord fini sera mal aligné ou ovale.

Étape 5 : Roulage proprement dit

² Lancez la rotation des rouleaux.

² Abaissez lentement ou ajustez les rouleaux latéraux.

² Observez l’état de roulage de la tôle.

² Effectuez plusieurs allers-retours si nécessaire.

² Approchez progressivement le rayon cible, au lieu de le mettre d’un seul coup dans la bonne position.

Étape 6 : Correction et mise en rond

² Une fois le roulage arrivé à proximité de la dimension cible, un réglage fin est nécessaire :

² Vérifiez si le diamètre répond aux exigences.

² Vérifiez si l’écart d’assemblage est uniforme.

² Vérifiez si la circularité est régulière.

² Vérifiez si les bords de la tôle sont désalignés.

² Procédez à une mise en rond secondaire si nécessaire.

Étape 7 : Déchargement

² Vérifiez que les rouleaux ont cessé de tourner.

² Relâchez la pression.

² Retirez la pièce à l’aide d’une grue ou avec une assistance manuelle.

² Les grandes pièces doivent être soulevées à l’aide d’un équipement de levage approprié ou de cadres de support.

² Il est strictement interdit de mettre les mains dans l’écartement des rouleaux pour retirer de force le matériau.

7. Principales techniques d’utilisation d’une machine de roulage de tôles à trois rouleaux

La clé d’une utilisation efficace d’une cintreuse de tôles à trois rouleaux réside dans la maîtrise du procédé, et pas seulement dans le fait de « savoir la rouler ».

1) Maîtrise du prépliage :

² Un prépliage insuffisant laissera des bords droits bien visibles.

² Un prépliage excessif provoquera une déformation localisée, rendant difficile la formation d’une forme ronde, et peut même entraîner des bords ondulés.

² Empiriquement, il convient de procéder à une évaluation globale en fonction de l’épaisseur du matériau, de la limite d’élasticité, du diamètre du rouleau et de la structure de l’équipement.

Dans la plupart des conditions d’utilisation, le pré-cintrage doit permettre d’obtenir les effets suivants :

² Les arêtes droites les plus courtes aux deux extrémités

² Une courbure symétrique aux deux extrémités

² Une quantité de pré-cintrage stable et constante

2) Contrôler l’angle d’alimentation

Lorsque la tôle entre dans le convoyeur à rouleaux, elle doit être maintenue :

² Parallèle aux rouleaux

² Alignée sur l’axe central

² Sans déformation de la surface de la tôle

² Sans inclinaison aux bords de la tôle

Si l’angle d’alimentation est incorrect, le produit fini présentera généralement les défauts suivants :

² Écart de conicité

² Un côté est serré, l’autre est lâche

² Cylindre torsadé

² Joints irréguliers

3) Formage par étapes, éviter un pressage rapide

De nombreux débutants aiment actionner plusieurs commandes en même temps, ce qui peut facilement entraîner :

² Surcintrage local

² Plis à la surface de la tôle

² Rayures sur la surface du matériau

² Augmentation de l’ellipticité du cylindre

La méthode correcte est la suivante :

² D’abord, appuyez doucement et observez la tendance de cintrage

² Approfondissez progressivement le cintrage

² Vérifiez les résultats après chaque réglage

² L’utilisation de la méthode des « multiples petits ajustements » est plus fiable

4) Faire attention au retour élastique

² Les différents matériaux présentent des forces de retour élastique différentes.

² L’acier au carbone présente une force de retour élastique relativement faible.

² L’acier inoxydable présente une force de retour élastique plus importante.

² L’acier à haute résistance présente une force de retour élastique plus marquée.

² En raison des différences de propriétés des matériaux, l’élasticité des alliages d’aluminium varie considérablement.

Par conséquent, lors du laminage jusqu’au diamètre cible, il faut tenir compte non seulement des dimensions instantanées, mais aussi du retour élastique après relâchement de la pression ; une compensation par surlaminage peut être nécessaire.

5) Contrôler la qualité de surface

Si une finition de surface élevée est requise, veuillez noter les points suivants :

² La surface du rouleau est-elle propre ?

² Y a-t-il du laitier de soudure ou des limailles de fer ?

² Y a-t-il des particules dures coincées entre la tôle et la surface du rouleau ?

² Y a-t-il des marques dues au serrage du matériau ?

Pour les tôles en acier inoxydable ou en aluminium, il est préférable d’éviter tout contact avec des objets durs et les rayures causées par les impuretés.

Par conséquent, lors du roulage jusqu’au diamètre cible, il faut tenir compte non seulement des dimensions instantanées, mais aussi du retour élastique après relâchement de la pression. Une compensation du sur-roulage peut être nécessaire.

6) Contrôle de la qualité de surface

Si une finition de surface élevée est requise, veuillez noter les points suivants :

² La surface du rouleau est-elle propre ?

² Y a-t-il des scories de soudure ou des limailles de fer ?

² Y a-t-il des particules dures coincées entre la tôle et la surface du rouleau ?

² Y a-t-il des marques dues au serrage du matériau ?

² Pour les tôles en acier inoxydable ou en aluminium, il est préférable d’éviter tout contact avec des objets durs et les rayures causées par les impuretés.

8. Points clés pour le roulage de différents matériaux

1) Tôle en acier au carbone

Caractéristiques :

² Bonne plasticité.

² Convient à la plupart des procédés de roulage conventionnels.

² Faible retour élastique, technologie éprouvée.

Précautions :

² Veillez au tonnage de l’équipement utilisé pour le traitement des tôles épaisses.

² La calamine sur les bords peut facilement affecter la surface.

² Veillez à la détente des contraintes dans les tôles structurelles soudées.

2) Tôle en acier inoxydable

Caractéristiques :

² Retour élastique élevé.

² La surface se raye facilement.

² Exige une précision de formage plus élevée.

Précautions :

² La surface des rouleaux doit être propre.

² Évitez d’appuyer des objets durs contre la surface.

² Le pré-cintrage et la compensation doivent être plus précis.

² Évitez le pincement et les rayures de la surface pendant le déchargement.

3) Tôle en aluminium

Caractéristiques :

² Matériau plus tendre.

² Sujet aux marques d’enfoncement en surface.

² Facilement endommagé par une pression excessive.

² Exige des surfaces de rouleaux de haute qualité.

Précautions :

² La surface des rouleaux doit être exempte de bavures.

² La force de serrage ne doit pas être excessive.

² Évitez les pressions répétées.

² Pendant le transport et le levage, veuillez utiliser un emballage souple pour la protection.

4) Acier à haute résistance

Caractéristiques :

² Haute limite d’élasticité.

² Nécessite une force de formage plus élevée.

² Retour élastique important.

² Augmente facilement la charge de l’équipement.

Précautions :

² Ne dépassez pas les spécifications.

² La capacité nominale de l’équipement doit être vérifiée.

² Le processus de roulage doit être plus fluide et plus lent.

² Les systèmes hydrauliques et d’entraînement de l’équipement supportent des charges plus importantes, ce qui exige une surveillance étroite de l’élévation de température et de la pression.

9. Points clés pour l’usinage des pièces coniques, en arc et spéciales

1) Cintrage conique

Le cintrage conique est plus complexe que le cintrage circulaire, car les circonférences aux deux extrémités sont différentes, ce qui oblige la tôle à être cintrée en forme de cône.

Points clés :

² L’angle d’alimentation de la tôle doit être décalé selon les exigences du conicité.

² Les quantités d’avance des deux côtés de la tôle doivent être différentes.

² Un dispositif de cintrage conique ou des outils spéciaux sont nécessaires.

² Les dimensions des extrémités grande et petite doivent d’abord être déterminées.

² Plus le cône est long et plus l’angle du cône est petit, plus le contrôle devient critique.

2) Cintrage en arc

Si seul un arc partiel est nécessaire, plutôt qu’un cercle complet :

² Définir le rayon de cintrage cible.

² Contrôler la longueur d’engagement du pliage.

² Former par sections à plusieurs reprises.

² Maintenir une longueur d’arc constante.

3) Tôles de grand diamètre

Les tôles de plus grand diamètre sont sujettes aux phénomènes suivants :

² Plis

² Bords ondulés

² Instabilité

² Formation irrégulière

Solutions :

² Réduire la quantité de cintrage par passage

² Augmenter le support du matériau

² Contrôler la planéité de la surface de la tôle

² Utiliser une méthode de laminage plus douce en plusieurs étapes

10. Problèmes courants et solutions

1) Bords droits excessivement longs aux deux extrémités

Cause :

² Pré-cintrage insuffisant

Solution :

² Augmenter la quantité de pré-cintrage

² Utiliser un « pré-cintrage secondaire »

2) Périmètre irrégulier, forte ovalisation

Cause :

² Réglage inégal de la position des rouleaux

² Alimentation du matériau incorrecte

² Pression inégale sur les deux côtés

² Temps de laminage insuffisant

² Grande différence dans la force de retour élastique du matériau

Solution :

² Corriger l’équilibre gauche-droite de l’équipement

² Ajuster l’axe central

² Ajouter une opération de redressage

² Compenser le surlaminage du matériau

3) Déviation de la tôle

Cause :

² Désalignement de la tôle

² Erreur de parallélisme des rouleaux

² Dispositif de guidage mal réglé

² Bord de tôle non rectiligne

Solution :

² Régler à nouveau

² Se reporter au guide

² Corriger le parallélisme des rouleaux

² Rogner le bord de la tôle

4) Forme conique

Cause :

² Désalignement de la tôle

Solution :

² Régler à nouveau

² Ajuster la différence de pression des rouleaux latéraux

5) Rayures de surface

Causes :

² Présence de corps étrangers sur la surface du rouleau

² Usure ou rayures sur la surface du rouleau

² Particules incrustées dans la surface de la tôle

² Serrage excessif

Solutions :

² Nettoyer la surface du rouleau

² Rectifier ou réparer la surface du rouleau

² Renforcer la protection pour les matériaux exigeant un état de surface élevé

² Réduire la pression de contact inutile

6) Glissement de la feuille

Causes :

² Pression insuffisante

² Taches d’huile en surface

Solutions :

² Augmenter la force de serrage

² Nettoyer les tôles

7) Action hydraulique lente ou faible

Causes :

² Niveau d’huile hydraulique insuffisant

² Usure de la pompe

² Pression anormale du système

² Obstruction du circuit d’huile

² Température de l’huile trop élevée

Solutions :

² Vérifier le niveau d’huile

² Remplacer l’élément filtrant

² Vérifier la pompe et les soupapes

² Nettoyer le circuit d’huile

² Contrôler le temps de fonctionnement continu à forte charge

11. Guide d’entretien (points clés)

1) Entretien quotidien :

² Nettoyer la surface des rouleaux.

² Inspecter les conduites d’huile.

² Inspecter les fixations.

² Lubrifier les rails de guidage.

2) Système hydraulique :

² Remplacer l’huile hydraulique toutes les 2000 heures.

² Nettoyer régulièrement l’élément filtrant.

² Vérifier l’absence de fuites d’huile.

3) Composants mécaniques :

² Inspecter l’usure des rouleaux.

² Contrôler la température des roulements.

² Veiller au bon parallélisme des rouleaux.

4) Système électrique :

² Inspecter le câblage.

² Sauvegarder les paramètres du PLC.

² Étalonner l’encodeur.

12. Entretien courant

L’entretien est essentiel pour garantir un fonctionnement stable à long terme d’une cintreuse à trois rouleaux.

1) Entretien courant

² Nettoyer la surface de l’équipement, la surface des rouleaux et la zone de travail.

² Vérifier l’absence de fuites d’huile, de fuites électriques et de pièces desserrées.

² Éliminer les copeaux de tôle, les limailles métalliques et les scories de soudage.

² Vérifier que les points de lubrification fonctionnent correctement.

² Faire fonctionner la cintreuse à trois rouleaux à vide afin de confirmer son bon fonctionnement.

2) Entretien hebdomadaire

² Vérifier les fixations.

² Vérifier la lubrification des rouleaux, des rails de guidage, des chaînes ou des engrenages.

² Vérifier les conduites et les raccords hydrauliques.

² Observer les variations de température de l’huile et du niveau sonore.

² Vérifier la fluidité des principaux mouvements.

3) Entretien mensuel

² Vérifier le niveau de contamination de l’huile hydraulique.

² Vérifier l’état de l’élément filtrant.

² Vérifier les bornes du câblage électrique.

² Vérifier les interrupteurs de fin de course et les capteurs.

² Vérifier le niveau de l’équipement et l’état des fondations.

4) Révision périodique

² Remplacez l’huile hydraulique.

² Remplacez les éléments de filtration.

² Vérifiez l’usure des roulements.

² Vérifiez la précision de la surface des rouleaux.

² Vérifiez l’huile de la soupape de réduction de pression.

² Procédez à un étalonnage de précision si nécessaire.

13. Exigences de lubrification

La lubrification est l’un des facteurs clés d’un fonctionnement stable et durable d’une cintreuse de tôles à trois rouleaux.

Points de lubrification :

² Roulements de rouleaux

² Rails de guidage

² Vis mères

² Engrenages

² Chaînes

² Mécanisme de levage

² Autres liaisons mécaniques

Principe de lubrification : 

² Opérez conformément au lubrifiant et au cycle de lubrification spécifiés dans le manuel d’utilisation.

² Ne mélangez pas des graisses inadaptées aux différentes pièces.

² Utilisez le lubrifiant avec modération ; un excès de lubrifiant peut attirer la poussière.

² Augmentez la fréquence des inspections dans des conditions de haute température et de forte charge.

14. Procédures d’utilisation en toute sécurité

La cintreuse de tôles à trois rouleaux est une machine de formage lourde ; la sécurité doit être la priorité absolue.

Principes à respecter :

² Les opérateurs doivent être formés.

² Ne portez pas de vêtements amples, d’écharpes ni de gants à proximité des pièces en rotation.

² N’introduisez pas vos mains dans les espaces entre les rouleaux.

² Assurez-vous que l’équipement est complètement arrêté avant le déchargement.

² Les grandes pièces doivent être levées à l’aide d’un palonnier.

² Si un bruit anormal, des vibrations, une fuite d’huile ou une odeur sont détectés, arrêtez immédiatement la cintreuse de tôles à trois rouleaux.

² Avant toute maintenance, l’alimentation doit être coupée, la pression libérée et des panneaux d’avertissement doivent être affichés.

Remarque spéciale :

² Personne ne doit se tenir du côté où la pièce peut basculer pendant que l’équipement fonctionne.

² Lors du roulage de pièces de grand diamètre, évitez les blessures dues au roulage.

² Un soutien adéquat doit être prévu lors du roulage de pièces coniques et de plaques extra-longues.

² Toute surcharge peut endommager les rouleaux, les vérins et le réducteur.

15. Retour d’expérience et recommandations d’utilisation

Ces retours d’expérience sont extrêmement utiles dans la production réelle.

Production d’essai avant la production de masse :

Pour les nouveaux procédés, matériaux et dimensions, réalisez un échantillon d’essai afin de confirmer les paramètres avant la production en série.

Méfiez-vous du retour élastique. Ne vous fiez pas uniquement aux dimensions de la machine :

Les dimensions réelles après décompression sont les dimensions exactes.

Adoptez une plus grande prudence avec les tôles épaisses et les aciers à haute résistance :

Réduire la vitesse de laminage et augmenter la fréquence d’application de la pression garantit la sécurité de l’équipement et de la pièce.

La propreté pendant l’opération est cruciale. Pièces nécessitant un état de surface élevé :

Même une petite limaille de métal peut laisser une rayure visible sur la surface.

Mettez en place des dispositifs de suspension pour le levage des équipements auxiliaires :

Les gros vérins sont extrêmement dangereux s’ils perdent l’équilibre.

Assurer une répartition uniforme de la force :

Une répartition inégale de la force d’un côté conduit souvent à des formes elliptiques ou torsadées.