Plaque à 3 rouleaux Les machines à cintrer sont des équipements très courants dans la formation de tôles métalliques, principalement utilisées pour rouler des feuilles plates en formes cylindriques, arc et coniques. Elles sont largement utilisées dans des industries telles que les récipients sous pression, les tours d'éoliennes, les cheminées, les tuyaux, les équipements de ventilation, les structures en acier et la fabrication de machines. Leur valeur fondamentale réside non seulement dans le « roulage des plaques », mais aussi dans la réalisation efficace et stable du processus de formage tout en garantissant la circularité, la rectitude, la précision d'extrémité à extrémité et la qualité de surface.

Ce guide fournit une explication systématique sous plusieurs aspects, y compris l'identification de l'équipement, les vérifications avant démarrage, l'opération réelle, le contrôle du processus, la manipulation de différents matériaux, la maintenance, le dépannage et les précautions de sécurité.

1. Présentation de l'équipement

Les machines à cintrer à trois rouleaux sont des équipements clés utilisés pour rouler des tôles métalliques en pièces cylindriques, arc ou coniques.

Elles sont largement utilisées dans :

Structures en acier (cylindres, tuyaux)

Récipients sous pression

Tours d'éoliennes

Construction navale

Équipements pétrochimiques

Types courants :

Symétrique (trois rouleaux symétriques)

Asymétrique (trois rouleaux asymétriques)

Type universel à rouleau supérieur (le plus courant)

2. Principe de fonctionnement d'une machine à cintrer à trois rouleaux

Principe fondamental : Trois points forment un cercle.

Rouleau supérieur : rouleau moteur (tourne)

Rouleau inférieur/rouleau latéral : ajuste la position pour former le rayon de courbure.

Sous l'action des trois rouleaux, la tôle métallique fine subit une déformation plastique continue, formant progressivement une forme arquée.

La cintreuse à trois rouleaux applique une force de pliage continue à la tôle par l'intermédiaire des arbres des rouleaux, provoquant une déformation plastique progressive de la tôle. À mesure que la tôle passe à plusieurs reprises entre les arbres des rouleaux, les fibres extérieures sont étirées et les fibres intérieures sont comprimées, formant finalement la courbure désirée.

1) Cintreuse symétrique à trois rouleaux :

l Le rouleau supérieur est situé au milieu, et les rouleaux inférieurs sont placés de chaque côté.

l Structure simple et prix relativement bas.

l Convient pour le roulage cylindrique général.

l Faible capacité de pré-pliage aux extrémités, nécessitant généralement un bordage.

2) Cintreuse asymétrique à trois rouleaux :

l Les positions des rouleaux supérieurs et inférieurs ne sont pas complètement symétriques.

l Offre généralement un meilleur effet de pré-pliage.

l Convient aux applications nécessitant une grande précision de formage.

3) Cintreuse entièrement hydraulique ou CNC à trois rouleaux :

l Fonctionnement plus stable et contrôle plus précis.

l Peut réaliser un réglage programmé, une mémoire des paramètres et un positionnement automatique.

l Plus adaptée à la production en série et de précision.

3. Structure de la cintreuse à trois rouleaux

1) Système mécanique

l Rouleau supérieur : Entraînement principal

l Rouleau inférieur : Support

l Rouleaux latéraux : Réglage de la courbure

l Cadre incliné : Déchargement

l Cadre : Portance globale

2) Système hydraulique

l Cylindre hydraulique : Actionne les rouleaux latéraux/rouleaux inférieurs

l Station de pompe hydraulique

l Valve de contrôle de pression

3) Système de commande électrique

l Système PLC/CNC

l Panneau de commande : Manuel/Automatique

l Encodeur : Détection de position

4. Instructions avant utilisation

Avant l'opération formelle, les opérateurs doivent au moins connaître les points suivants :

1) Paramètres de la tôle

Doit confirmer :

² Type de matériau : Acier au carbone, acier inoxydable, feuille d'aluminium, feuille galvanisée, etc.

² Épaisseur de la tôle

² Largeur de la feuille

² Longueur de la feuille

² Limite d'élasticité du matériau

² Indépendamment du recuit ou du traitement de revêtement de surface

² Qu'il s'agisse de formes coniques, elliptiques ou autres formes spéciales

2) Capacité nominale de l'équipement

Ne regardez pas seulement l’« épaisseur maximale », considérez aussi :

² Sous quelle résistance du matériau la capacité maximale de laminage peut-elle être atteinte ?

² À quelle largeur de feuille la capacité maximale de laminage s'applique-t-elle ?

² Diamètre minimum pouvant être roulé

² Le laminage à froid est-il autorisé ?

² Applicable aux extrémités pré-courbées

De nombreux utilisateurs rencontrent des problèmes non pas à cause de dommages à l’équipement, mais parce que l’équipement est utilisé au-delà des spécifications.

Par exemple :

Même avec la même épaisseur de tôle d'acier de 10 mm, la difficulté de laminage entre une tôle d'acier Q235 et une tôle d'acier à haute résistance est très différente. L'acier inoxydable a une résilience plus marquée que l'acier au carbone ordinaire. Bien que la tôle d'aluminium soit plus douce, elle est sujette aux rayures de surface.

3) Exigences de formage

Avant de démarrer la machine, il faut clarifier les points suivants :

² Quel est le diamètre du produit fini ?

² S'agit-il d'un cercle complet ou d'un arc partiel ?

² Les deux extrémités doivent-elles être soudées bout à bout ?

² Un degré très élevé de circularité est-il requis ?

² Une légère erreur elliptique est-elle permise ?

² Une coupe conique est-elle requise ?

5. Liste de contrôle avant démarrage

Cette étape est cruciale. De nombreuses pannes d'équipement et accidents de sécurité sont causés par des vérifications insuffisantes avant la mise sous tension.

1) Vérification du système mécanique

² Inspectez chaque surface de rouleau pour détecter des bosses évidentes, fissures, scories de soudure et bavures.

² Vérifiez que les arbres des rouleaux tournent librement sans blocage.

² Vérifiez que le cadre et les boulons d'ancrage ne sont pas desserrés.

² Vérifiez que tous les boulons de fixation sont bien serrés.

² Vérifiez que les rails guides, glissières, vis-mères et mécanisme de levage sont correctement lubrifiés.

2) Vérification du système hydraulique

² Vérifiez que le niveau d'huile hydraulique est normal.

² Vérifiez si l'huile est noire, émulsifiée ou contient des impuretés.

² Vérifiez les fuites dans les conduites hydrauliques, les raccords et les cylindres.

² Vérifiez la présence de bruits anormaux provenant de la pompe à huile.

² Vérifiez que la pression est stable.

² Vérifiez que la température de l'huile est dans une plage raisonnable.

3) Inspection du système électrique

² Vérifiez si la tension d'alimentation est stable.

² Vérifiez si le bouton d'arrêt d'urgence est efficace.

² Vérifiez si les mouvements de rotation avant et arrière, de levage et de réglage sont normaux.

² Vérifiez l'intérieur de l'armoire de commande pour détecter la poussière, l'humidité ou des traces de brûlure.

² Vérifiez si tous les interrupteurs de fin de course et capteurs fonctionnent correctement.

4) Inspection des dispositifs de sécurité

² Vérifiez si le bouton d'arrêt d'urgence est sensible.

² Vérifiez si le couvercle de protection est intact.

² Vérifiez si la pédale est fiable.

² Vérifiez si les boutons à deux mains sont utilisables.

² Vérifiez la présence d'objets étrangers près des rouleaux supérieurs et inférieurs.

² Vérifiez si la zone de travail est propre.

6. Procédures d'exploitation (Étapes standard)

Voici la séquence généralement acceptée des opérations de roulage de tôle. La séquence d'exploitation peut varier légèrement selon le modèle d'équipement, mais les principes de base restent les mêmes.

Étape 1 : Démarrer l'équipement

² Connectez l'alimentation principale.

² Vérifiez que le système de contrôle est correctement alimenté.

Effectuez un test au ralenti sans charge pour confirmer :

² Le levage du rouleau supérieur est normal.

² Le réglage du rouleau latéral est normal.

² La rotation du rouleau inférieur est normale.

² La rotation dans les deux sens, avant et arrière, est normale.

² La fonction d'arrêt d'urgence est efficace.

Étape 2 : Sélectionner les positions appropriées des rouleaux

Ajustez les positions des rouleaux supérieurs et inférieurs en fonction de l'épaisseur de la feuille et du diamètre cible.

Les principes sont les suivants :

² Plus la feuille est épaisse, plus l'ouverture initiale est généralement grande.

² Plus le diamètre cible est petit, plus la quantité de pliage est importante.

² Lorsque le pré-pliage est nécessaire, les positions des rouleaux et les positions des extrémités de la feuille doivent être correctement alignées.

Les méthodes de positionnement diffèrent pour les équipements symétriques et asymétriques. Veuillez suivre les instructions d'utilisation de l'équipement.

Étape 3 : Placement et positionnement du matériau

² Placez la feuille en douceur dans l'équipement.

² Assurez-vous que le bord de la feuille est parallèle au rouleau.

² Alignez la ligne centrale de la feuille avec la ligne centrale de l'équipement.

² Si vous utilisez un dispositif de guidage, ajustez d'abord sa position.

² Empêchez la feuille d'entrer en biais pour éviter la « déviation » ou le « roulage déformé ».

Étape 4 : Pré-pliage avant l'enroulement

C'est une étape cruciale. Lors de l'enroulement de la feuille, les extrémités ne se roulent généralement pas naturellement à la bonne position, laissant des « bords droits ». Par conséquent, il est généralement nécessaire de pré-plier les deux extrémités.

Point de pré-pliage :

² Appuyez d'abord sur l'extrémité de la feuille jusqu'à l'angle de pliage approprié.

² Minimisez les bords droits aux extrémités de la feuille.

² La profondeur de pré-cintrage doit correspondre au diamètre cible.

² L'angle de pré-cintrage aux deux extrémités doit être aussi cohérent que possible. Sinon, le bord fini sera désaligné ou ovale.

Étape 5 : Laminage formel

² Démarrez la rotation du rouleau.

² Appuyez lentement vers le bas ou ajustez les rouleaux latéraux.

² Observez l'état de laminage de la tôle.

² Roule en avant et en arrière plusieurs fois si nécessaire.

² Approchez-vous progressivement du rayon cible, plutôt que de le pousser à la position correcte d'un seul coup.

Étape 6 : Correction et arrondi

² Après avoir roulé près de la taille cible, un réglage fin est nécessaire :

² Vérifiez si le diamètre répond aux exigences.

² Vérifiez si l'écart de l'interface est uniforme.

² Vérifiez si la circularité est cohérente.

² Vérifiez si les bords de la tôle sont désalignés.

² Effectuez un arrondi secondaire si nécessaire.

Étape 7 : Déchargement

² Confirmez que les rouleaux ont cessé de tourner.

² Relâchez la pression.

² Retirez la pièce à l'aide d'une grue ou d'une assistance manuelle.

² Les grandes pièces doivent être levées à l'aide d'équipements de levage appropriés ou de cadres de support.

² Il est strictement interdit de mettre les mains dans l'écart des rouleaux pour retirer le matériau de force.

7. Techniques de fonctionnement essentielles de la machine à rouleaux trois cylindres

La clé pour utiliser efficacement une machine à cintrer les plaques à trois rouleaux réside dans le contrôle du processus, pas seulement dans le fait de « pouvoir l'enrouler ».

1) Contrôle du pré-cintrage :

² Un pré-cintrage insuffisant laissera des bords droits évidents.

² Un pré-cintrage excessif provoquera une déformation localisée, rendant difficile la formation d'une forme ronde, et peut même entraîner des bords ondulés.

² Empiriquement, un jugement global doit être fait en fonction de l'épaisseur du matériau, de la limite d'élasticité, du diamètre des rouleaux et de la structure de l'équipement.

Dans la plupart des conditions de fonctionnement, le pré-cintrage doit atteindre les effets suivants :

² Les bords droits les plus courts aux deux extrémités

² Courbure symétrique aux deux extrémités

² Quantité de pré-cintrage stable et constante

2) Contrôler l'angle d'alimentation

Lorsque le papier entre dans le convoyeur à rouleaux, il doit être maintenu :

² Parallèle aux rouleaux

² Aligné avec la ligne centrale

² Pas de gauchissement sur la surface de la planche

² Pas d'inclinaison aux bords de la planche

Si l'angle d'alimentation est incorrect, le produit fini présentera généralement les caractéristiques suivantes :

² Déviation de conicité

² Un côté est serré, l'autre est lâche

² Cylindre tordu

² Joints irréguliers

3) Formage par étapes, éviter une pression rapide

Beaucoup de débutants aiment appuyer sur plusieurs boutons simultanément, ce qui peut facilement entraîner :

² Surflexion locale

² Froissement de la surface du papier

² Rayures sur la surface du matériau

² Augmentation de l'ellipticité du cylindre

La méthode correcte est :

² D'abord, appuyez doucement et observez la tendance de la flexion

² Approfondissez progressivement la courbure

² Vérifiez les résultats après chaque ajustement

² Utiliser la méthode des « petits ajustements multiples » est plus fiable

4) Faites attention au rebond

² Les différents matériaux ont des forces de rebond différentes.

² L'acier au carbone a une force de rebond relativement faible.

² L'acier inoxydable a une force de rebond plus importante.

² L'acier à haute résistance présente une force de rebond plus prononcée.

² En raison des différences dans les propriétés des matériaux, la résilience des alliages d'aluminium varie considérablement.

Par conséquent, lors du laminage jusqu'au diamètre cible, il faut considérer non seulement les dimensions instantanées, mais aussi le retour élastique après la libération de la pression, et une compensation de sur-laminage peut être nécessaire.

5) Contrôle de la qualité de surface

Si une finition de surface élevée est requise, veuillez noter ce qui suit :

² La surface du rouleau est-elle propre ?

² Y a-t-il des scories de soudure ou des limaille de fer ?

² Y a-t-il des particules dures coincées entre le papier et la surface du rouleau ?

² Y a-t-il des marques de serrage du matériau ?

Pour les feuilles en acier inoxydable ou en aluminium, il est préférable d'éviter le contact avec des objets durs et les rayures causées par la saleté.

Par conséquent, lors du laminage jusqu'au diamètre cible, il faut considérer non seulement les dimensions instantanées, mais aussi le retour élastique après la libération de la pression. Une compensation de sur-laminage peut être nécessaire.

6) Contrôle de la qualité de surface

Si une finition de surface élevée est requise, veuillez noter ce qui suit :

² La surface du rouleau est-elle propre ?

² Y a-t-il des scories de soudure ou des limaille de fer ?

² Y a-t-il des particules dures coincées entre le papier et la surface du rouleau ?

² Y a-t-il des marques de serrage du matériau ?

² Pour les plaques en acier inoxydable ou en aluminium, il est préférable d'éviter le contact avec des objets durs et les rayures causées par la saleté.

8. Points clés pour le laminage de différents matériaux

1) Plaque en acier au carbone

Caractéristiques :

² Bonne plasticité.

² Convient à la plupart des procédés de laminage conventionnels.

² Faible retour élastique, technologie mature.

Précautions :

² Faites attention à la capacité en tonnes de l'équipement utilisé pour le traitement des plaques épaisses.

² L'oxyde d'échelle sur les bords peut facilement affecter la surface.

² Faites attention à la libération des contraintes dans les plaques structurelles soudées.

2) Plaque en acier inoxydable

Caractéristiques :

² Fort rappel élastique.

² La surface se raye facilement.

² Nécessite une précision de formage plus élevée.

Précautions :

² La surface du rouleau doit être propre.

² Évitez de presser des objets durs contre la surface.

² Le pré-cintrage et la compensation doivent être plus précis.

² Prévenir le pincement et les rayures de la surface lors du déchargement.

3) Plaque en aluminium

Caractéristiques :

² Matériau plus doux.

² Sensible aux bosses sur la surface.

² Facilement endommagé par une pression excessive.

² Nécessite des surfaces de rouleaux de haute qualité.

Précautions :

² La surface du rouleau doit être sans bavure.

² La force de serrage ne doit pas être excessive.

² Évitez les pressions répétées.

² Lors du transport et du levage, veuillez utiliser un emballage souple pour la protection.

4) Acier à haute résistance

Caractéristiques :

² Haute limite d'élasticité.

² Nécessite une force de formage plus importante.

² Reprise élastique significative.

² Augmente facilement la charge de l'équipement.

Précautions :

² Ne pas dépasser les spécifications.

² La capacité nominale de l'équipement doit être vérifiée.

² Le processus de laminage doit être plus fluide et plus lent.

² Les systèmes hydrauliques et d'entraînement de l'équipement supportent des charges plus importantes, nécessitant une surveillance étroite de la montée en température et de la pression.

9. Points clés pour l'usinage de pièces coniques, en arc et spéciales

1) Laminage conique

Le laminage conique est plus complexe que le laminage circulaire car les circonférences aux deux extrémités sont différentes, ce qui nécessite de rouler la tôle en forme de cône.

Points clés :

² L'angle d'alimentation de la tôle doit être décalé selon les exigences de la conicité.

² Les quantités d'alimentation des deux côtés de la tôle doivent être différentes.

² Un dispositif de laminage conique ou des outils spéciaux sont nécessaires.

² Les dimensions des extrémités grande et petite doivent être déterminées en premier.

² Plus le cône est long et plus l'angle du cône est petit, plus le contrôle devient critique.

2) Laminage en arc

Si seul un arc partiel est nécessaire, plutôt qu'un cercle complet :

² Définir le rayon de courbure cible.

² Contrôlez la longueur d'enroulement.

² Formez en segments plusieurs fois.

² Maintenez une longueur d'arc constante.

3) Feuilles de grand diamètre

Les feuilles de plus grand diamètre sont sujettes aux problèmes suivants :

² Plis

² Bords ondulés

² Instabilité

² Formation inégale

Solutions :

² Réduisez la quantité de pliage par passage

² Augmentez le support du matériau

² Contrôlez la planéité de la surface de la feuille

² Utilisez une méthode de laminage plus douce et en plusieurs étapes

10. Problèmes courants et solutions

1) Bords droits excessivement larges aux deux extrémités

Cause :

² Pré-pliage insuffisant

Solution :

² Augmentez la quantité de pré-pliage

² Utiliser le « pré-cintrage secondaire »

2) Périmètre inégal, grande ovalité

Cause :

² Réglage inégal de la position des rouleaux

² Alimentation papier incorrecte

² Pression inégale des deux côtés

² Temps de roulage insuffisant

² Grande différence dans la force de rebond du matériau

Solution :

² Corriger l'équilibre gauche-droite de l'équipement

² Ajuster la ligne centrale

² Ajouter un processus de cintrage

² Compenser le sur-roulage du matériau

3) Déviation de la feuille

Cause :

² Mauvais alignement de la feuille

² Erreur de parallélisme des rouleaux

² Dispositif de guidage non ajusté

² Bord de la feuille non droit

Solution :

² Réajuster

² Se référer au guide

² Corriger le parallélisme des rouleaux

² Rogner le bord de la feuille

4) Forme conique

Cause :

² Mauvais alignement de la feuille

Solution :

² Réajuster

² Ajuster la différence de pression des rouleaux latéraux

5) Rayures sur la surface

Causes :

² Corps étrangers sur la surface du rouleau

² Usure ou rayures sur la surface du rouleau

² Particules incrustées dans la surface de la feuille

² Serrage excessif

Solutions :

² Nettoyer la surface du rouleau

² Meuler ou réparer la surface du rouleau

² Renforcer la protection pour les matériaux avec des exigences élevées de surface

² Réduire la pression de contact inutile

6) Glissement du papier

Causes :

² Pression insuffisante

² Taches d'huile sur la surface

Solutions :

² Augmenter la force de serrage

² Nettoyer les feuilles

7) Action hydraulique lente ou faible

Causes :

² Huile hydraulique insuffisante

² Usure de la pompe

² Pression anormale du système

² Blocage du circuit d'huile

² Température d'huile excessivement élevée

Solutions :

² Vérifiez le niveau d'huile

² Remplacez l'élément filtrant

² Vérifiez la pompe et les valves

² Nettoyez le circuit d'huile

² Contrôlez la durée de fonctionnement en charge continue élevée

11. Guide d'entretien (Points clés)

1) Entretien quotidien :

² Nettoyez la surface du rouleau.

² Inspectez les conduites d'huile.

² Inspectez les fixations.

² Lubrifiez les rails de guidage.

2) Système hydraulique :

² Changez l'huile hydraulique toutes les 2000 heures.

² Nettoyez régulièrement l'élément filtrant.

² Vérifiez les fuites d'huile.

3) Composants mécaniques :

² Inspecter l'usure des rouleaux.

² Inspecter la température des roulements.

² Assurer le parallélisme correct des rouleaux.

4) Système électrique :

² Inspecter le câblage.

² Sauvegarder les paramètres du PLC.

² Calibrer l'encodeur.

12. Maintenance de routine

La maintenance est cruciale pour le fonctionnement stable à long terme d'une cintreuse à trois rouleaux.

1) Maintenance de routine

² Nettoyer la surface de l'équipement, la surface des rouleaux et la zone de travail.

² Vérifier les fuites d'huile, les fuites électriques et les pièces desserrées.

² Enlever les copeaux de tôle, les éclats de métal et les scories de soudure.

² Vérifier que les points de lubrification fonctionnent correctement.

² Faire fonctionner la cintreuse à trois rouleaux sans charge pour confirmer un fonctionnement fluide.

2) Maintenance hebdomadaire

² Vérifier les fixations.

² Vérifier la lubrification des rouleaux, des rails de guidage, des chaînes ou des engrenages.

² Vérifier les conduites hydrauliques et les raccords.

² Observer les variations de température de l'huile et de bruit.

² Vérifiez la fluidité des mouvements principaux.

3) Entretien mensuel

² Vérifiez le niveau de contamination de l'huile hydraulique.

² Vérifiez l'état de l'élément filtrant.

² Vérifiez les bornes du câblage électrique.

² Vérifiez les interrupteurs de fin de course et les capteurs.

² Vérifiez le niveau de l'équipement et l'état des fondations.

4) Révision périodique

² Remplacez l'huile hydraulique.

² Changez les éléments de criblage.

² Vérifiez l'usure des roulements.

² Vérifiez la précision de la surface des rouleaux.

² Vérifiez l'huile de la valve de réduction de pression.

² Effectuez une calibration de précision si nécessaire.

13. Exigences de lubrification

La lubrification est l'un des facteurs clés pour le fonctionnement stable à long terme d'une cintreuse à trois rouleaux.

Points de lubrification :

² Roulements de rouleaux

² Rails de guidage

² Vis sans fin

² Engrenages

² Chaînes

² Mécanisme de levage

² Autres connexions mécaniques

Principe de lubrification :

² Fonctionnez selon l'huile lubrifiante et le cycle de lubrification spécifiés dans le manuel d'instructions.

² Ne pas mélanger des graisses inadaptées à différentes parties.

² Utilisez le lubrifiant avec modération ; un excès de lubrifiant peut attirer la poussière.

² Augmentez la fréquence des inspections en cas de températures élevées et de charges importantes.

14. Procédures de sécurité opérationnelle

La cintreuse à trois rouleaux est une machine de formage lourde ; la sécurité doit être la priorité.

Principes à suivre :

² Les opérateurs doivent être formés.

² Ne portez pas de vêtements amples, d'écharpes ou de gants près des pièces en rotation.

² Ne mettez pas vos mains dans les espaces entre les rouleaux.

² Assurez-vous que l'équipement est complètement arrêté avant le déchargement.

² Les grandes pièces doivent être levées.

² En cas de bruit anormal, vibration, fuite d'huile ou odeur, arrêtez immédiatement la cintreuse à trois rouleaux.

² Avant toute maintenance, coupez l'alimentation, relâchez la pression et affichez des panneaux d'avertissement.

Note spéciale :

² Personne ne doit se tenir du côté où la pièce peut basculer pendant que l'équipement fonctionne.

² Lors du roulage de pièces de grand diamètre, prévenir les blessures dues au roulement.

² Un support adéquat doit être fourni lors du roulage de pièces coniques et de plaques extra-longues.

² Toute surcharge peut endommager les rouleaux, les cylindres et le réducteur.

15. Expérience opérationnelle et recommandations

Ces expériences sont extrêmement utiles en production réelle.

Production d'essai avant la production de masse :

Pour les nouveaux procédés, matériaux et dimensions, roulez une pièce test pour confirmer les paramètres avant la production de masse.

Attention au rebond. Ne regardez pas seulement les dimensions de la machine :

Les dimensions réelles après décompression sont les dimensions véritables.

Soyez plus prudent lors de l'utilisation de plaques d'acier épaisses et d'acier à haute résistance :

Réduire la vitesse de roulage et augmenter la fréquence d'application de la pression assure la sécurité de l'équipement et de la pièce.

La propreté pendant l'opération est cruciale. Pièces nécessitant une finition de surface élevée :

Même un petit copeau métallique peut laisser une rayure visible sur la surface.

Établir des dispositifs de suspension pour lever les équipements auxiliaires :

Les grands cylindres sont extrêmement dangereux s'ils perdent l'équilibre.

Assurer une répartition uniforme de la force :

Une répartition inégale de la force d'un côté conduit souvent à des formes elliptiques ou tordues.