Sécurité d’installation d’une cintreuse de tubes : pour éviter tout accident dès la mise en marche, vous devez porter une attention particulière à ces trois étapes.

Je l’ai vu de mes propres yeux : une cintreuse de tubes nouvellement installée était en essai par l’électricien lorsqu’un bras de cintrage s’est soudainement mis à pivoter avec un grand fracas, manquant de peu de le projeter contre le mur. La raison était simple—la position initiale n’avait pas été confirmée lors de l’installation, et le bouton d’arrêt d’urgence n’avait pas été pressé.

La première mise en marche de la cintreuse de tubes après installation est le moment le plus dangereux. Assurez-vous que les trois points suivants sont correctement respectés avant de mettre l’appareil sous tension.

Le câblage doit être vérifié deux fois ; ne vous fiez pas à la mémoire d’une seule personne.

Le moteur principal d’une cintreuse de tubes est généralement triphasé. Inverser l’ordre des phases fera tourner le moteur en sens inverse. La pompe hydraulique n’aspire pas l’huile en marche arrière, mais le mécanisme de verrouillage automatique du bras de cintrage peut lâcher, provoquant la chute du bras sous l’effet de la gravité. Ce n’est pas une exagération ; cela s’est déjà produit.

Par conséquent, après le câblage, démarrez brièvement le moteur pour vérifier si le sens de rotation correspond à la flèche sur la pompe à huile. L’utilisation d’un contrôleur de séquence des phases est encore plus sûre. De plus, le câblage électrique doit être réalisé à deux personnes : l’une pour connecter, l’autre pour vérifier. Vérifiez par vous-même ; aucune omission n’est acceptable.

2. Les boutons d’arrêt d’urgence et les fins de course doivent être testés avant la mise en service.

Après la mise sous tension de l’équipement, la première chose à faire n’est pas d’appuyer sur le bouton de démarrage, mais d’actionner un par un les boutons d’arrêt d’urgence. Appuyez sur chaque bouton d’arrêt d’urgence pour confirmer que son activation coupe l’alimentation de la machine et que son réarmement la restaure. Faites de même pour les fins de course : poussez manuellement les butées d’arrêt, écoutez le bruit d’ouverture et de fermeture des contacts, et vérifiez si les voyants d’entrée du PLC sont allumés.

Beaucoup de gens sautent cette étape parce qu’elle est fastidieuse, mais lorsqu’un problème survient, l’arrêt d’urgence est totalement inefficace—parfois à cause de fils non raccordés, parfois à cause de paramètres incorrects. Une installation sans test est inutile.

3. Pour le premier essai, réglez la vitesse au minimum et attendez que la température de l’huile monte avant de poursuivre.

Réglez d’abord les paramètres sur une vitesse très lente. Ajustez la vitesse de cintrage à moins de 10 % et réglez également la pression de serrage à une valeur faible. Avant de démarrer, laissez la pompe hydraulique tourner à vide pendant 3 à 5 minutes afin de purger l’air des conduites et de laisser la température de l’huile monter légèrement. Si l’huile hydraulique est trop visqueuse, le fonctionnement sera saccadé et les changements brusques de vitesse risquent le plus de provoquer des accidents.

Pour le premier cintrage, n’utilisez pas un tube standard. Prenez un tube de rebut, retirez votre main de la zone de mouvement et placez-vous sur le côté pour observer. Vérifiez si la séquence des mouvements est correcte : d’abord le serrage, puis le bras de cintrage et la rotation, et si les mouvements d’avance et de recul de la broche sont conformes à la procédure. Si la séquence est incorrecte, appuyez immédiatement sur le bouton d’arrêt d’urgence.

Petit rappel supplémentaire : ne lésinez pas sur les boulons d’ancrage.

La cintreuse de tubes génère des chocs pendant le fonctionnement. Si les boulons d’ancrage ne sont pas correctement serrés, la machine bougera. Après avoir mis la machine de niveau, serrez chaque boulon d’ancrage au couple spécifié à l’aide d’une clé dynamométrique. N’utilisez pas de clé à molette ; si vous la desserrez, les vibrations ne feront que l’assouplir davantage.

Pour la première mise en service de la cintreuse de tubes après installation, allez-y doucement mais sûrement. Vérifier l’ordre des phases, tester l’arrêt d’urgence et faire fonctionner la machine à faible vitesse et à vide—faire correctement ces trois choses peut prévenir 90 % des accidents. Respecter les délais ne doit pas se faire au prix de votre vie.