Réparation rapide et facile de la panne d’alarme E21 OUT OF UDP

Table des matières

• Guide étape par étape pour corriger l’alarme E21 OUT OF UDP

• Vérifier la position du coulisseau

• Vérifier le fin de course

• Causes courantes de l’alarme
• Dépannage par réglage de la butée de course

• Étape 1 : desserrer la vis de fixation

• Étape 2 : régler la butée de course

• Étape 3 : serrer la vis de fixation
• Vérification du système et confirmation du fonctionnement normal

• Étape 1 : vérifier l’affichage du système

• Étape 2 : observer le voyant du relais

• Étape 3 : confirmation finale de la panne
• Résumé

Êtes-vous gêné par l’alarme E21 OUT OF UDP ? Cette panne est généralement déclenchée lorsque le coulisseau n’est pas en position de point mort haut (PMH). Aucune opération compliquée n’est nécessaire ; vous pouvez rapidement rétablir le fonctionnement normal de l’équipement en réglant la position du coulisseau selon les méthodes décrites dans cet article.

Dans le système E21, l’alarme OUT OF UDP est principalement causée par l’impossibilité pour le coulisseau d’atteindre le point mort haut (PMH), en raison le plus souvent d’anomalies du fin de course ou de la butée de course. La correction de cette panne ne nécessite que trois étapes : vérifier la position du coulisseau, régler la butée de course et contrôler l’état du voyant du relais. Suivez cette procédure pour remettre l’équipement en service.

Ensuite, une explication détaillée des étapes de réparation est fournie pour vous aider à résoudre rapidement la panne d’alarme du système E21 et à restaurer l’efficacité de fonctionnement de l’équipement.

Guide étape par étape pour corriger l’alarme E21 OUT OF UDP

Lorsque le système E21 déclenche l’alarme OUT OF UDP, la cause principale est que le coulisseau ne peut pas atteindre le point mort haut (PMH), ce qui entraîne un fonctionnement anormal de l’équipement, des arrêts de production et une baisse de l’efficacité de travail. Maîtriser les méthodes de dépannage et de réparation de cette panne est essentiel pour garantir une production continue et stable.

Lors du dépannage et de la réparation, appuyez sur la pédale pour relever le coulisseau à sa position la plus haute, puis vérifiez en priorité si le contacteur de fin de course est en contact avec la butée de course — c’est la cause la plus fréquente de l’alarme OUT OF UDP. Si le contacteur de fin de course n’est pas correctement déclenché, le système affichera automatiquement un message d’alarme.

Vérifier la position du coulisseau

Commencez par appuyer sur la pédale pour faire monter le coulisseau à sa hauteur maximale, et maintenez la pédale enfoncée jusqu’à l’arrêt complet du coulisseau. Vérifiez ensuite soigneusement si le coulisseau a atteint le point mort haut (TDC), qui correspond à la position limite de son mouvement ascendant et indique que le coulisseau est entièrement relevé. La confirmation exacte de cette position est la base d’un fonctionnement normal ultérieur, de la précision d’usinage et de la stabilité de fonctionnement de l’équipement.

Vérifier le fin de course

Le bon fonctionnement de l’équipement repose sur un contact efficace entre le contacteur de fin de course et la butée de course. Le contacteur de fin de course est chargé de détecter avec précision la position de course du coulisseau. Si les deux ne peuvent pas entrer en contact normalement, le système de commande ne recevra pas le signal de retour de position du coulisseau, ce qui entraîne directement un fonctionnement anormal de l’équipement et des erreurs d’action. L’inspection et l’étalonnage réguliers du contacteur de fin de course et de la butée de course sont des opérations de maintenance nécessaires pour garantir la précision de fonctionnement de l’équipement.

Causes courantes de l’alarme

Lorsque le coulisseau n’atteint pas le point de détection désigné, le système déclenche l’alarme OUT OF UDP, un mécanisme de protection de sécurité de l’équipement indiquant un état de fonctionnement anormal nécessitant une intervention rapide de l’opérateur. Lors du dépannage de cette alarme, vérifiez en priorité si la butée de course doit être réglée, car la précision d’alignement de ce composant influe directement sur l’efficacité de fonctionnement de l’équipement, et un écart excessif peut également présenter des risques potentiels pour la sécurité. Un traitement rapide de l’alarme garantit le fonctionnement sûr et stable de la presse plieuse et réduit au maximum les temps d’arrêt.

Dépannez et localisez les problèmes de désalignement en suivant les étapes ci-dessus afin de vous assurer que le coulisseau est en position de point mort haut, et l’alarme OUT OF UDP pourra être effacée.

Dépannage par réglage de la butée de course

Si le contacteur de fin de course et la butée de course ne peuvent pas entrer en contact normalement, il suffit de régler la butée de course pour résoudre le problème. Cette opération simple permet au coulisseau d’atteindre sans à-coups le point mort haut (TDC) et d’éliminer la panne d’alarme.

Opération essentielle pour régler la butée de course : desserrez la vis de fixation, déplacez la butée à la position standard, puis resserrez la vis. Après réglage, le système affichera que le coulisseau se trouve dans la plage de butée souple, et le témoin lumineux du relais s’allumera normalement.

Étape 1 : desserrer la vis de fixation

Repérez d’abord la vis de fixation sur la butée de course ; elle se trouve généralement sur le côté ou au-dessous de la butée pour faciliter l’opération. Utilisez une clé ou un tournevis adapté selon le type de vis et desserrez-la délicatement — il n’est pas nécessaire de la retirer complètement, car un démontage total peut provoquer un désalignement des composants et d’autres défauts. Desserrez-la seulement suffisamment pour pouvoir déplacer la butée, ce qui garantit un réglage fluide de la position tout en conservant l’état de fixation de base de la butée. Veillez à ne pas endommager les composants de l’équipement pendant l’opération.

Étape 2 : régler la butée de course

Déplacez délicatement la butée de course vers la position précise : assurez-vous que le contacteur de fin de course puisse entrer en contact de manière stable avec la butée lorsque le coulisseau atteint le point mort haut (TDC). Ce réglage détermine directement la précision de fonctionnement de l’équipement, et même de légers écarts peuvent provoquer des problèmes tels que des erreurs d’angle de pliage et des dommages à l’équipement. Après réglage, vérifiez à plusieurs reprises l’alignement de la butée afin de garantir une position stable. Un essai de fonctionnement ultérieur est indispensable pour vérifier si l’équipement peut fonctionner efficacement et normalement.

Étape 3 : serrer la vis de fixation

Après avoir calibré la butée de course, serrez fermement la vis de fixation afin d’éviter les désalignements et les dysfonctionnements causés par le déplacement de la butée pendant le fonctionnement de l’équipement. Utilisez un outil pour appliquer un couple approprié afin de serrer la vis, en veillant à ce qu’elle soit bien fixée sans être trop serrée, afin d’éviter d’endommager le filetage ou la butée elle-même. Une butée solidement fixée garantit la précision d’usinage et la fiabilité de fonctionnement, permettant un fonctionnement continu et stable de l’équipement. Après serrage, vérifiez à nouveau le serrage de la vis et ne passez à l’étape suivante qu’après confirmation.

Confirmation de l’état du système

Après réglage de la butée de course, le système indiquera que le coulisseau se trouve dans la plage de butée souple, ce qui constitue une étape importante de vérification après réparation.

Vérification du système et confirmation du fonctionnement normal

Après le réglage de la butée de course et la remise à zéro du coulisseau, une vérification complète du système est nécessaire pour s’assurer que l’équipement revient à un état de fonctionnement normal.

Vérifiez l’affichage du système pour confirmer que le coulisseau se trouve dans la plage de butée souple, observez si le témoin lumineux du relais est allumé et confirmez que l’alarme OUT OF UDP a été complètement éliminée.

Étape 1 : vérifier l’affichage du système

Après réglage de la butée de course, vérifiez l’affichage du système de l’équipement pour confirmer que la position du coulisseau se trouve dans la plage de butée souple définie. Un affichage normal indique un réglage précis et efficace de la butée, et l’équipement est prêt pour un fonctionnement en toute sécurité. La surveillance en temps réel via l’affichage permet de juger rapidement des effets du réglage et de détecter à temps d’éventuels problèmes. Un alignement précis améliore non seulement l’efficacité de fonctionnement de l’équipement, mais garantit également une sécurité totale en fonctionnement.

Étape 2 : observer le voyant du relais

Un témoin de relais allumé normalement signifie qu’un contact efficace a été établi entre le contacteur de fin de course et la butée de course ; c’est le signal essentiel du fonctionnement normal du système et cela indique aussi que le contacteur de fin de course peut être déclenché avec précision lorsque le coulisseau atteint la position désignée. Le témoin allumé confirme l’alignement réussi des composants et évite les risques de sécurité tels que le dépassement de course du coulisseau et les pannes mécaniques. Si le témoin ne s’allume pas, réajustez la butée de course ou diagnostiquez une défaillance du contacteur de fin de course afin de garantir que les performances de l’équipement soient conformes aux normes.

Étape 3 : confirmation finale de la panne

Vérifiez si l’alarme OUT OF UDP du système a été effacée. Son effacement indique que les paramètres de fonctionnement de l’équipement sont revenus dans la plage admissible et que le réglage de la butée de course et du contacteur de fin de course est efficace. Si l’alarme persiste, réglez à nouveau la butée de course en suivant la procédure et vérifiez si le contacteur de fin de course présente une usure, un désalignement ou d’autres défauts. Le traitement rapide de ces problèmes est essentiel pour maintenir un fonctionnement efficace et stable de l’équipement.

Résumé

Réglez la butée de course et calibrez la position du coulisseau en suivant les étapes de ce document afin de résoudre la panne d’alarme OUT OF UDP du système E21 et de rétablir le fonctionnement normal de l’équipement. Le réglage de la butée de course à la position standard garantit le déclenchement normal du contacteur de fin de course et de la butée de course, ce qui est la clé d’un fonctionnement précis du système. Après réglage, le système affichera le coulisseau dans la plage de butée souple et le témoin lumineux du relais s’allumera, indiquant la réparation complète de la panne.

Il convient de noter que ce réglage n’est pas une solution ponctuelle. Un entretien régulier du coulisseau, de la butée de course et du fin de course peut prévenir efficacement la réapparition de l’alarme OUT OF UDP. Le fonctionnement prolongé de l’équipement entraîne l’usure des composants, ce qui affecte la précision de positionnement ; il est donc essentiel de vérifier régulièrement l’alignement du coulisseau et l’état de fonctionnement du fin de course pour garantir un fonctionnement stable à long terme. Un entretien approprié de ces composants réduit les pertes liées aux temps d’arrêt, maintient l’équipement E21 dans des conditions de fonctionnement optimales, diminue la fréquence des défauts d’alarme et prolonge la durée de vie de l’équipement.