1. Maintenance du système hydraulique

Gestion de l'huile : Vérifier régulièrement le niveau d'huile hydraulique et compléter avec la même marque et type d'huile si nécessaire. Changer l'huile hydraulique après les premières 500 heures de fonctionnement, puis tous les 2000-3000 heures ou annuellement. La contamination ou l'émulsification de l'huile est une cause fréquente de blocage des vannes hydrauliques et de fonctionnement anormal des vérins.

Surveillance de la température de l'huile : La température de fonctionnement idéale pour l'huile hydraulique est de 35℃ à 55℃. Un fonctionnement prolongé au-dessus de 60℃ accélérera l'oxydation de l'huile et le vieillissement des joints. Vérifier que le ventilateur du radiateur fonctionne normalement et nettoyer régulièrement l'huile et la poussière des ailettes du radiateur.

Remplacement des filtres : Remplacer régulièrement le filtre de retour d'huile et le filtre d'aspiration selon le manuel de l'équipement pour empêcher les impuretés d'entrer dans le système hydraulique et d'endommager les pompes et les vannes.

2. Maintenance des moules et du mandrin

Nettoyage et prévention de la rouille : Après chaque changement de tube ou par poste, nettoyer les surfaces du moule de cintrage, du moule de serrage, du moule anti-rides et du mandrin pour éliminer les copeaux métalliques et la boue. Appliquer de l'huile antirouille sur les moules non utilisés pendant de longues périodes.

Inspection de l'usure : Inspecter régulièrement la surface de travail du moule pour détecter des indentations, des rayures ou une usure localisée. Une usure excessive peut provoquer des rides et une ovalisation excessive dans les tubes cintrés ; une réparation ou un remplacement en temps opportun est nécessaire.

État du mandrin : Les articulations du mandrin à tête sphérique doivent tourner librement. Vérifier régulièrement la tige du mandrin pour détecter des courbures et des rayures. Un positionnement inexact du mandrin ou une usure est une cause majeure d'affaissement interne et de pliage dans les tubes à paroi mince.

3. Maintenance électrique et des moteurs

Nettoyage et dissipation thermique : Nettoyer régulièrement la poussière de l'armoire de commande électrique et vérifier le fonctionnement du ventilateur de refroidissement. Les composants de précision tels que les variateurs de fréquence et les entraînements servo sont sensibles à la poussière ; il est recommandé d'installer des filtres ou une climatisation dans l'armoire de commande électrique dans des environnements difficiles.

Inspection du câblage : Vérifier trimestriellement les bornes du moteur et les contacts des contacteurs pour détecter des desserrages, de l'oxydation ou des marques de brûlure. Un fonctionnement monophasé peut provoquer une surchauffe et une combustion rapide du moteur.

Lubrification du moteur : Pour les moteurs avec trous de lubrification des roulements, compléter périodiquement avec de la graisse. Si un bruit anormal ou une augmentation des vibrations se produit, vérifier rapidement l'usure des roulements.

4. Transmission mécanique et lubrification

Glissières et vis-mères : Les glissières linéaires et les vis à billes de l'axe d'avance et de l'axe rotatif nécessitent un nettoyage régulier et un complément avec de la graisse spéciale. Les couvercles de protection des glissières endommagés doivent être remplacés immédiatement pour empêcher les copeaux d'entrer et d'endommager les éléments roulants.

Réducteur et engrenages : Vérifier le niveau d'huile du réducteur et changer l'huile des engrenages régulièrement selon les exigences de l'équipement. Les engrenages de transmission du bras de cintrage doivent rester lubrifiés ; toute usure sévère ou piqûre sur les dents des engrenages nécessite une attention immédiate.

Inspection des attaches : Les vibrations à long terme de l'équipement peuvent provoquer un desserrage des boulons d'ancrage et des boulons de fixation des moules ; une inspection rapide doit être effectuée avant le démarrage de chaque poste.

5. Système de refroidissement et de filtration

Refroidisseur d'huile/Refroidisseur d'eau : Si l'équipement est équipé d'un refroidisseur indépendant, les ailettes du condenseur doivent être nettoyées régulièrement, et la pression du réfrigérant et les fuites de tuyauterie vérifiées.

Filtre à air : Le filtre à air sur le réservoir d'huile hydraulique doit être maintenu propre pour empêcher la poussière d'entrer dans le réservoir avec les variations du niveau d'huile.

6. Procédures de fonctionnement et inspections quotidiennes

**Préchauffage :** Surtout dans les environnements à basse température, faites fonctionner la machine à vide pendant 5 à 10 minutes après la mise en marche pour permettre à l'huile hydraulique de circuler et de se réchauffer avant de la mettre en production.

**Inspection quotidienne :** Établissez un journal d'inspection quotidienne, comprenant le niveau d'huile, les bruits anormaux, les fuites d'huile, l'usure des moules et la pression d'air (si un serrage pneumatique est utilisé).

**Arrêt anormal :** Si des bruits anormaux, des vibrations, des mouvements lents ou des changements soudains dans la qualité du pliage sont détectés, arrêtez immédiatement la machine pour résoudre le problème afin d'empêcher que la situation ne s'aggrave.

7. Calibration périodique et test de précision

**Calibration de l'angle de pliage :** Tous les six mois ou après le changement de moule, utilisez un rapporteur d'angle pour calibrer la cohérence entre l'angle de pliage de l'équipement et la rétroaction de l'encodeur.

**Précision de positionnement répétée :** Vérifiez la répétabilité de la longueur d'alimentation et de l'angle de rotation. Si la répétabilité dépasse la tolérance, ajustez les paramètres du servomoteur ou vérifiez le jeu mécanique.

Maintenir une cintreuse de tuyaux ne consiste pas à 'la réparer seulement lorsqu'elle tombe en panne', mais plutôt à une tâche systématique qui s'effectue tout au long de la journée. Un cycle en quatre étapes de nettoyage, lubrification, serrage et inspection, combiné à une gestion normalisée de l'huile et à un entretien des moules, est essentiel pour garantir que l'équipement fonctionne toujours avec une haute précision et efficacité.