Les courroies d'une machine à cintrer les tuyaux (courroie du moteur principal, courroie du servomoteur, courroie de la pompe à huile) peuvent sembler insignifiantes, mais si l'une d'elles casse, toute la machine s'arrêtera net. J'ai vu trop de personnes négliger leurs courroies, pour qu'elles se cassent en pleine saison de production, entraînant deux jours d'attente pour les remplacements et des commandes manquées.

Voici quelques conseils d'entretien des courroies que j'ai accumulés au fil des ans. Suivre ces conseils garantira une longue durée de vie à vos courroies.

1. À quelle fréquence dois-je la vérifier ? Une vérification hebdomadaire est facile.

Avant de démarrer la machine chaque semaine, prenez une minute pour vérifier l'état de la courroie. Concentrez-vous sur trois points :

**Fissures :** Y a-t-il de petites fissures sur les dents intérieures de la courroie ? Si oui, le caoutchouc vieillit et doit être remplacé.

**Usure :** Le côté de la courroie est-il brillant et duveteux ? Cela indique que les poulies peuvent être désalignées ou que la courroie a glissé.

**Huile :** L'huile hydraulique qui s'infiltre sur la courroie corrodera le caoutchouc et provoquera un glissement. Nettoyez immédiatement toute tache d'huile et vérifiez les fuites.

2. Comment régler la tension ? Ni trop serrée, ni trop lâche.

Si la courroie est trop lâche, elle glissera, réduira la vitesse et pliera le tuyau sans force, ce qui entraînera des angles instables. Si elle est trop serrée, les roulements et l'arbre du moteur subiront un stress excessif, provoquant bientôt un bourdonnement.

Une méthode simple pour vérifier : appuyez au milieu de la courroie (le point médian entre les deux poulies) avec votre doigt. Si vous pouvez appuyer de 10 à 15 mm (environ la largeur d'un pouce), la tension est correcte. Si c'est trop dur à enfoncer, c'est trop serré, et si elle s'effondre sous une légère pression, c'est trop lâche.

Lors du réglage, desserrez les boulons sur la base du générateur, utilisez un cric ou un pied-de-biche pour déplacer la position du moteur, ajustez-la, puis resserrez-les. Appuyez à nouveau pour confirmer après l'ajustement.

3. Quand remplacer ? Ne pas attendre qu'elle casse.

Si vous voyez des fissures sur les dents de la courroie ou des couches de tissu latérales exposées, remplacez-la immédiatement.

Même si elle a été utilisée plus d'un an sans fissures, il est recommandé de la remplacer. Les courroies sont des pièces en caoutchouc qui vieillissent naturellement avec le temps. La remplacer une fois par an n'est pas coûteux, mais la casser est une grosse perte.

Les courroies doivent être remplacées par paires. Certaines machines utilisent deux courroies ; remplacer seulement celle endommagée et mélanger courroies neuves et anciennes met plus de stress sur la nouvelle, ce qui la fait casser rapidement.

4. Précautions pour l'installation d'une nouvelle courroie

Tout d'abord, nettoyez l'huile et les copeaux métalliques des rainures des poulies ; sinon, la nouvelle courroie s'usera rapidement.

Ne pas forcer l'ouverture avec un tournevis lors de l'installation ; cela endommagerait les couches de tissu de la courroie. Desserrez le générateur, placez manuellement la courroie, puis resserrez.

Le modèle de la courroie doit être exactement le même, comme SPA, SPB ou type B ; même une seule lettre différente est inacceptable. Retirez l'ancienne courroie et vérifiez les marquages avant d'en acheter une nouvelle.

5. Habitudes d'utilisation quotidienne

Avant de démarrer la machine à cintrer les tuyaux, faites-la fonctionner brièvement pour écouter un éventuel grincement ou un bruit de glissement de la courroie. Si c'est le cas, serrez-la ou vérifiez une contamination par de l'huile.

Évitez les démarrages et arrêts fréquents, surtout les arrêts brusques sous charges lourdes, car cela endommage facilement la courroie.

Assurez-vous que le couvercle de la courroie est correctement installé ; ne l'enlevez pas parce que c'est gênant. Les limaille de métal et le liquide de refroidissement éclaboussés sur la courroie réduiront considérablement sa durée de vie.

6. Un conseil pour économiser de l'argent

Gardez un ensemble de courroies couramment utilisées dans l'atelier. Les courroies de type SPA, SPB et B sont très polyvalentes ; dépenser quelques dizaines de yuans pour les avoir sous la main signifie que vous n'aurez pas à attendre une livraison express en cas de besoin. Mon atelier a toujours une rangée de courroies neuves suspendues ; nous les remplaçons au besoin, ce qui évite tout retard.

Les courroies sont des consommables et ne peuvent pas être réparées par rustines. Des contrôles réguliers, des remplacements en temps voulu et un stock suffisant réduiront considérablement les problèmes de pannes soudaines des machines à cintrer les tuyaux.